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講座名稱：基于多變量協(xié)同的汽輪機(jī)運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)
報(bào)告人：常東鋒高工
報(bào)告單位：西安熱工研究院有限公司
講座時(shí)長(zhǎng)：31:37
內(nèi)容簡(jiǎn)介:第十三屆超超臨界機(jī)組技術(shù)交流2019年會(huì)
西安熱工研究院有限公司節(jié)能減排技術(shù)中心副所長(zhǎng)/高級(jí)工程師常東鋒發(fā)表《基于多變量協(xié)同的汽輪機(jī)運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)》演講。從技術(shù)背景、問題、解決方 案和優(yōu)化方案等幾個(gè)方面進(jìn)行講述。當(dāng)前，火電機(jī)組提高靈活性，首要目標(biāo)是降 低機(jī)組最小技術(shù)出力；其次是爬坡速率；再次是快速啟停——個(gè)別電網(wǎng)實(shí)施機(jī)組 輪停。優(yōu)化解決方案有多變量協(xié)同優(yōu)化技術(shù)、凝結(jié)水節(jié)流、給水節(jié)流、空冷背壓 調(diào)節(jié)。汽輪機(jī)多變量協(xié)同優(yōu)化技術(shù)優(yōu)點(diǎn)是響應(yīng)幅度大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)；系統(tǒng)無(wú)（或 小）改動(dòng)，可無(wú)擾切換；單位調(diào)節(jié)量造價(jià)低。缺點(diǎn)為響應(yīng)慢（5—10s）；受相關(guān) 因素影響大，屬定制化服務(wù)。最后介紹多個(gè)應(yīng)用案例。
報(bào)告人：常東鋒高工
報(bào)告單位：西安熱工研究院有限公司
講座時(shí)長(zhǎng)：31:37
內(nèi)容簡(jiǎn)介:第十三屆超超臨界機(jī)組技術(shù)交流2019年會(huì)
西安熱工研究院有限公司節(jié)能減排技術(shù)中心副所長(zhǎng)/高級(jí)工程師常東鋒發(fā)表《基于多變量協(xié)同的汽輪機(jī)運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)》演講。從技術(shù)背景、問題、解決方 案和優(yōu)化方案等幾個(gè)方面進(jìn)行講述。當(dāng)前，火電機(jī)組提高靈活性，首要目標(biāo)是降 低機(jī)組最小技術(shù)出力；其次是爬坡速率；再次是快速啟停——個(gè)別電網(wǎng)實(shí)施機(jī)組 輪停。優(yōu)化解決方案有多變量協(xié)同優(yōu)化技術(shù)、凝結(jié)水節(jié)流、給水節(jié)流、空冷背壓 調(diào)節(jié)。汽輪機(jī)多變量協(xié)同優(yōu)化技術(shù)優(yōu)點(diǎn)是響應(yīng)幅度大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)；系統(tǒng)無(wú)（或 小）改動(dòng)，可無(wú)擾切換；單位調(diào)節(jié)量造價(jià)低。缺點(diǎn)為響應(yīng)慢（5—10s）；受相關(guān) 因素影響大，屬定制化服務(wù)。最后介紹多個(gè)應(yīng)用案例。
