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講座名稱：俄制800MW汽輪機(jī)改造及進(jìn)一步提高汽輪機(jī)效率的方法
報(bào)告人：李殿成總設(shè)計(jì)師
報(bào)告單位：哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司
講座時(shí)長：23:41
內(nèi)容簡介:
哈電集團(tuán)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)副總經(jīng)理李殿成發(fā)表“俄制800MW汽輪機(jī)改造及進(jìn)一步提高汽輪機(jī)效率的方法”演講。詳細(xì)介紹了國華綏中電廠兩臺(tái)俄制 800MW機(jī)組改造技術(shù)及效果。哈汽將沖動(dòng)式汽輪機(jī)改為反動(dòng)式，通流總級(jí)數(shù)由原來60級(jí)增加到72級(jí)，并采用了小焓降葉型。同時(shí)對(duì)高、中壓進(jìn)汽插管密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改造，避免了進(jìn)汽管泄漏，提高了通流效率。在軸系方面，增加了轉(zhuǎn)子剛性，取消了低壓轉(zhuǎn)子間的連接短軸，徹底改變了軸系的振動(dòng)特性，并對(duì)低壓缸進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)加固，增加了低壓軸承支承剛度，保證了軸系穩(wěn)定性。通過改造，不僅解決了原機(jī)組末葉片斷裂、中壓轉(zhuǎn)子彎曲、軸系振動(dòng)大、滑銷系統(tǒng)卡澀、葉頂汽封脫落等問題，而且實(shí)現(xiàn)了機(jī)組增容10%，機(jī)組出力由800MW提高到880MW。作為迄今為止改造成功的最大容量的機(jī)組，采用了一些最新技術(shù)，為現(xiàn)役機(jī)組改造積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
報(bào)告人：李殿成總設(shè)計(jì)師
報(bào)告單位：哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司
講座時(shí)長：23:41
內(nèi)容簡介:
哈電集團(tuán)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)副總經(jīng)理李殿成發(fā)表“俄制800MW汽輪機(jī)改造及進(jìn)一步提高汽輪機(jī)效率的方法”演講。詳細(xì)介紹了國華綏中電廠兩臺(tái)俄制 800MW機(jī)組改造技術(shù)及效果。哈汽將沖動(dòng)式汽輪機(jī)改為反動(dòng)式，通流總級(jí)數(shù)由原來60級(jí)增加到72級(jí)，并采用了小焓降葉型。同時(shí)對(duì)高、中壓進(jìn)汽插管密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改造，避免了進(jìn)汽管泄漏，提高了通流效率。在軸系方面，增加了轉(zhuǎn)子剛性，取消了低壓轉(zhuǎn)子間的連接短軸，徹底改變了軸系的振動(dòng)特性，并對(duì)低壓缸進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)加固，增加了低壓軸承支承剛度，保證了軸系穩(wěn)定性。通過改造，不僅解決了原機(jī)組末葉片斷裂、中壓轉(zhuǎn)子彎曲、軸系振動(dòng)大、滑銷系統(tǒng)卡澀、葉頂汽封脫落等問題，而且實(shí)現(xiàn)了機(jī)組增容10%，機(jī)組出力由800MW提高到880MW。作為迄今為止改造成功的最大容量的機(jī)組，采用了一些最新技術(shù)，為現(xiàn)役機(jī)組改造積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
