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講座名稱：深度調(diào)峰環(huán)境下汽輪機(jī)安全經(jīng)濟(jì)運行
報告人：蔣尋寒首席專家
報告單位：大唐集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司
講座時長：42:50
內(nèi)容簡介:第十三屆超超臨界機(jī)組技術(shù)交流2019年會
大唐集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司首席專家蔣尋寒發(fā)表《深度調(diào)峰環(huán)境下汽輪機(jī)安全經(jīng)濟(jì)運行》演講。國內(nèi)的濕冷機(jī)組，經(jīng)過設(shè)備改造，一般可以適應(yīng) 40%負(fù)荷的深度調(diào)峰需要，但空冷機(jī)組困難和風(fēng)險相對較大。由于新能源發(fā)電的迅猛 發(fā)展，火電機(jī)組的市場定位、作用發(fā)生重大變化，深度調(diào)峰要求出現(xiàn)并迅速擴(kuò)展，給安全經(jīng)濟(jì)運行帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，大量問題需要研究。由于國家能源戰(zhàn)略、節(jié) 能減排法規(guī)、企業(yè)經(jīng)營的多重壓力，國內(nèi)火電機(jī)組節(jié)能的重要性不斷增加，潛力 較大。實現(xiàn)火電機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運行，需要完成一些基礎(chǔ)工作，消除錯誤的技術(shù)理 念，了解機(jī)組與設(shè)備的設(shè)計思想與技術(shù)。國內(nèi)大量現(xiàn)役機(jī)組，按帶腰荷或基荷進(jìn) 行設(shè)計與設(shè)備選型，不適應(yīng)深度調(diào)峰的需要。新建機(jī)組設(shè)計需要大的改進(jìn)。深度 調(diào)峰形勢下，火電機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運行面臨一些重要的新問題：保證一次調(diào)頻質(zhì) 量，需要一些新的技術(shù)手段；汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、末級葉片安全風(fēng)險較大。優(yōu)化運行需 要創(chuàng)新：新的檢測技術(shù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、人工智能等新平臺等等，對安全經(jīng)濟(jì)運 行將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
報告人：蔣尋寒首席專家
報告單位：大唐集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司
講座時長：42:50
內(nèi)容簡介:第十三屆超超臨界機(jī)組技術(shù)交流2019年會
大唐集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司首席專家蔣尋寒發(fā)表《深度調(diào)峰環(huán)境下汽輪機(jī)安全經(jīng)濟(jì)運行》演講。國內(nèi)的濕冷機(jī)組，經(jīng)過設(shè)備改造，一般可以適應(yīng) 40%負(fù)荷的深度調(diào)峰需要，但空冷機(jī)組困難和風(fēng)險相對較大。由于新能源發(fā)電的迅猛 發(fā)展，火電機(jī)組的市場定位、作用發(fā)生重大變化，深度調(diào)峰要求出現(xiàn)并迅速擴(kuò)展，給安全經(jīng)濟(jì)運行帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，大量問題需要研究。由于國家能源戰(zhàn)略、節(jié) 能減排法規(guī)、企業(yè)經(jīng)營的多重壓力，國內(nèi)火電機(jī)組節(jié)能的重要性不斷增加，潛力 較大。實現(xiàn)火電機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運行，需要完成一些基礎(chǔ)工作，消除錯誤的技術(shù)理 念，了解機(jī)組與設(shè)備的設(shè)計思想與技術(shù)。國內(nèi)大量現(xiàn)役機(jī)組，按帶腰荷或基荷進(jìn) 行設(shè)計與設(shè)備選型，不適應(yīng)深度調(diào)峰的需要。新建機(jī)組設(shè)計需要大的改進(jìn)。深度 調(diào)峰形勢下，火電機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運行面臨一些重要的新問題：保證一次調(diào)頻質(zhì) 量，需要一些新的技術(shù)手段；汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、末級葉片安全風(fēng)險較大。優(yōu)化運行需 要創(chuàng)新：新的檢測技術(shù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、人工智能等新平臺等等，對安全經(jīng)濟(jì)運 行將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
