一、燃盡風門開度的影響

SOFA風門開度調整試驗期間，#1機組運行在600MW負荷工況時，將SOFA風門分別調整至30%、20%、10%開度時，機組穩定半個小時，記錄爐膛CO濃度水平等參數，具體如表1所示。

表1 不同SOFA風門開度時爐膛CO濃度

二、風量調整的影響

在600MW以上穩定負荷時段且尾部CO含量過高時，進行變風量試驗。試驗參數如表2所示，風量調整前后主要參數曲線如圖1所示。

表2 高CO工況下調整試驗參數

620MW穩定工況下，增大總風量50t/h，尾部CO從超過4000ppm（具體數值未知，已超量程）降至350ppm。若以初始值4000ppm計算，此時排煙熱損失增大0.16%，化學不完全燃燒熱損失減小1.25%。

630MW穩定工況下，增大總風量80t/h，尾部CO從1000ppm降至450ppm。此時排煙熱損失增大0.11%，化學不完全燃燒熱損失減小0.21%。

表3 經濟性對比數據

三、O2-CO協同控制邏輯及投運策略

投入CO控制回路之前必須投入氧量自動，CO控制器輸出值疊加到氧量設定值，CO對氧量設定值的控制限值為±0.5%，CO設定值跟隨實際負荷變化，負荷及CO設定值對應關系如表4所示。

表4 負荷及CO設定值對應關系

另外，CO傳感器靈敏度為1%，量程為4000ppm，控制回路設定值死區暫定為±100ppm。為了防止CO測量回路中的隨機干擾，設定了30s的信號濾波，且定義CO測量值低于50ppm點為壞點，當兩側CO測量值都被定義為壞點時，CO自動控制回路退出。

四、結論

1）四層SOFA風門開度控制在在10%-30%，爐膛側CO濃度控制在30000ppm以下。

3）盡量將尾部煙道CO控制在500ppm以內，尤其是高負荷情況下，及時調整風量，避免過高的不完全燃燒熱損失。

4）在氧量自動投運的前提下，投運CO自動控制回路，兩個自動控制長期投運。

通過增加CO測點，增加了鍋爐運行的參數監視，運行人員可以在兼顧鍋爐效率、脫硝控制和參數偏差的基礎上，控制局部的燃燒不完全，減少高溫腐蝕的速度，提升鍋爐效率。