視頻關(guān)鍵詞
視頻信息
講座名稱(chēng)：汽輪機(jī)軸封熱應(yīng)力有限元分析和設(shè)計(jì)優(yōu)化工程應(yīng)用
報(bào)告人：尹金亮高工
報(bào)告單位：國(guó)家電投河南發(fā)電有限公司
講座時(shí)長(zhǎng)：31:13
內(nèi)容簡(jiǎn)介:第十三屆超超臨界機(jī)組技術(shù)交流2019年會(huì)
國(guó)家電投河南發(fā)電有限公司技術(shù)中心專(zhuān)家/高級(jí)工程師尹金亮發(fā)表《汽輪機(jī) 軸封熱應(yīng)力有限元分析和設(shè)計(jì)優(yōu)化工程應(yīng)用》演講。講述幾起熱態(tài)停機(jī)時(shí)存在盤(pán) 車(chē)抱死事故，并針對(duì)該問(wèn)題給出了詳細(xì)的改進(jìn)方案。通過(guò)對(duì)西門(mén)子型汽輪機(jī)高壓 缸及轉(zhuǎn)子的仿真計(jì)算，研究了故障工況下高壓缸軸封端部處的動(dòng)靜間隙變化規(guī) 律，分析得出軸封系統(tǒng)設(shè)計(jì)不完善是導(dǎo)致機(jī)組在熱態(tài)停機(jī)時(shí)發(fā)生動(dòng)靜部分碰磨 乃至抱軸事故的主要原因。在主汽門(mén)暖閥開(kāi)始，高壓缸汽封為自密封，實(shí)現(xiàn)主蒸 汽門(mén)暖閥、高壓缸和軸封暖機(jī)熱力參數(shù)的匹配；在機(jī)組停機(jī)后的盤(pán)車(chē)工況，實(shí)現(xiàn) 自帶軸封和汽輪機(jī)汽封熱力參數(shù)的匹配；在機(jī)組熱態(tài)及極熱態(tài)停機(jī)工況，門(mén)桿漏 汽確保中壓主汽門(mén)、中壓調(diào)門(mén)、高中壓缸軸封與冷氣冷水隔離；在機(jī)組熱態(tài)及極 熱態(tài)啟動(dòng)工況提高機(jī)組跳閘后軸封汽源可靠性，避免汽封碰磨引起的機(jī)組振動(dòng) 和汽封抱軸事故，保證機(jī)組安全可靠靈活運(yùn)行。
報(bào)告人：尹金亮高工
報(bào)告單位：國(guó)家電投河南發(fā)電有限公司
講座時(shí)長(zhǎng)：31:13
內(nèi)容簡(jiǎn)介:第十三屆超超臨界機(jī)組技術(shù)交流2019年會(huì)
國(guó)家電投河南發(fā)電有限公司技術(shù)中心專(zhuān)家/高級(jí)工程師尹金亮發(fā)表《汽輪機(jī) 軸封熱應(yīng)力有限元分析和設(shè)計(jì)優(yōu)化工程應(yīng)用》演講。講述幾起熱態(tài)停機(jī)時(shí)存在盤(pán) 車(chē)抱死事故，并針對(duì)該問(wèn)題給出了詳細(xì)的改進(jìn)方案。通過(guò)對(duì)西門(mén)子型汽輪機(jī)高壓 缸及轉(zhuǎn)子的仿真計(jì)算，研究了故障工況下高壓缸軸封端部處的動(dòng)靜間隙變化規(guī) 律，分析得出軸封系統(tǒng)設(shè)計(jì)不完善是導(dǎo)致機(jī)組在熱態(tài)停機(jī)時(shí)發(fā)生動(dòng)靜部分碰磨 乃至抱軸事故的主要原因。在主汽門(mén)暖閥開(kāi)始，高壓缸汽封為自密封，實(shí)現(xiàn)主蒸 汽門(mén)暖閥、高壓缸和軸封暖機(jī)熱力參數(shù)的匹配；在機(jī)組停機(jī)后的盤(pán)車(chē)工況，實(shí)現(xiàn) 自帶軸封和汽輪機(jī)汽封熱力參數(shù)的匹配；在機(jī)組熱態(tài)及極熱態(tài)停機(jī)工況，門(mén)桿漏 汽確保中壓主汽門(mén)、中壓調(diào)門(mén)、高中壓缸軸封與冷氣冷水隔離；在機(jī)組熱態(tài)及極 熱態(tài)啟動(dòng)工況提高機(jī)組跳閘后軸封汽源可靠性，避免汽封碰磨引起的機(jī)組振動(dòng) 和汽封抱軸事故，保證機(jī)組安全可靠靈活運(yùn)行。
