“風(fēng)”從哪里來？——湘電風(fēng)能逆勢上揚背后的內(nèi)在邏輯

當(dāng)很多企業(yè)還在為疫情影響發(fā)愁的時候，湘電風(fēng)能早已開足馬力，加班加點開始生產(chǎn)。

3月初，湘電股份發(fā)布了一則風(fēng)電產(chǎn)品的物流招標(biāo)公告。公告稱，2020年湘電風(fēng)能有217臺套風(fēng)電機組運往12個風(fēng)電場，涉及貴州、廣西、新疆、內(nèi)蒙古等6個省（區(qū)），擬按8個標(biāo)段采購運輸服務(wù)。消息一出，備受關(guān)注。受多種因素影響，沉寂了很長一段時間的湘電風(fēng)能突然發(fā)力，迎著疫情，逆勢而上，重新站上發(fā)展的“風(fēng)口”，原因何在？其背后的內(nèi)在邏輯是什么？

湘電風(fēng)能黨委書記、執(zhí)行董事、總經(jīng)理譚文理告訴了我們兩個字的答案：規(guī)律。

“風(fēng)”來自“搶裝潮”

其實，今年湘電風(fēng)能的訂單遠(yuǎn)不止物流招標(biāo)公告里體現(xiàn)的217臺套。企業(yè)的上揚曲線也不是發(fā)端于今年初。時間應(yīng)該上溯到2019年。

2019年5月24日，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于完善風(fēng)電上網(wǎng)電價政策的通知》，明確提出2018年底之前核準(zhǔn)的陸上風(fēng)電項目（固定電價上網(wǎng)），2020年底前仍未完成并網(wǎng)的，國家不再補貼。補貼退坡，倒逼存量項目建設(shè)提速。從去年下半年開始，風(fēng)電行業(yè)就迎來了最大的一波“搶裝潮”。與其他風(fēng)電行業(yè)主流企業(yè)一樣，湘電風(fēng)能成了受益者。

受益于各地?fù)尳L(fēng)場搭上國家補貼“末班車”的機遇，風(fēng)電市場需求量大增。2020年湘電風(fēng)能的中標(biāo)訂單達(dá)80億元，簽約訂單達(dá)70億元，今年排產(chǎn)訂單在45—50億元左右。

為應(yīng)對旺盛的市場需求，湘電股份未雨綢繆，去年年底就購進(jìn)了充足原材料，并保證了關(guān)鍵零部件生產(chǎn)的持續(xù)進(jìn)行。今年2月10日大規(guī)模復(fù)工后，立即組織人員加班加點，趕工期，搶進(jìn)度，爭取早日完成訂單交付使用。

按照市場規(guī)律，當(dāng)需求大于供應(yīng)的時候，必然促進(jìn)供應(yīng)企業(yè)加快生產(chǎn)，進(jìn)入新的高速成長階段。因此，湘電風(fēng)能這一波高速成長，從一定程度上說，也是一種順勢而為。

“風(fēng)”來自“成長性”

從波谷到波峰，再從波峰下滑到低谷，這種起起落落的情景，對于辦企業(yè)的人并不陌生。因為對于新興產(chǎn)業(yè)來講，只有圍繞著一個峰值上下波動，最終實現(xiàn)動態(tài)平衡的時候，企業(yè)的成長才是健康可持續(xù)的。談到企業(yè)的發(fā)展，在譚文理的印象中，湘電風(fēng)能已經(jīng)歷了3次這樣的體驗。

湘電最早涉及風(fēng)電領(lǐng)域是上世紀(jì)90年代末，當(dāng)時中國實施“光明工程”為那些遠(yuǎn)離電網(wǎng)的無電地區(qū)提供能量，湘電受命于國家計委專項課題，參與其中。那是湘電與風(fēng)電行業(yè)的“初次約會”。誰知，這一接觸便結(jié)下了不解之緣。

2006年，湘電風(fēng)能注冊成立，開始商業(yè)化運作，當(dāng)年就實現(xiàn)裝機兩臺。試水非常成功。隨后，受國家新能源規(guī)劃刺激及全球協(xié)議減少碳排放推動，自2010年起湘電風(fēng)能迎來第一波成長高峰。譚文理說：“當(dāng)時，企業(yè)憑借湘電機電制造雄厚優(yōu)勢，一路高歌猛進(jìn)，躋身行業(yè)第五，占有全國7%的風(fēng)電市場份額。”

世事從來不會一帆風(fēng)順，隨著全國風(fēng)電行業(yè)迅速發(fā)展，眾多企業(yè)盲目進(jìn)入，部分企業(yè)為求生存，開始低價惡性競爭。湘電風(fēng)能身陷其中，開始回落。不過，湘電風(fēng)能沒有沉淪，加快了新產(chǎn)品推出，情況很快扭轉(zhuǎn)。2015年巴黎氣候大會簽訂了《巴黎協(xié)定》，能源和低碳革命成為世界性的話題，新能源發(fā)展再次迎來一波高峰。

高位運行自然不是永久的。高峰之后，受國家電價補貼退坡、風(fēng)場棄風(fēng)限電影響，市場訂單容量縮水，企業(yè)再次進(jìn)入低位周期，并且一沉寂就是好幾年。“終于，情況在2019年出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機。”譚文理說，今年這波由國家取消陸上風(fēng)電價格最后補貼引發(fā)的“搶裝潮”，激發(fā)了企業(yè)發(fā)展的第三波高峰。這也是迄今為止他們經(jīng)歷的最大一波發(fā)展機遇。

行業(yè)大約每五六年一個高低交替的發(fā)展周期，企業(yè)實現(xiàn)的是“螺旋式的上升”。譚文理覺得，這就是企業(yè)發(fā)展的規(guī)律所在。他說，我國風(fēng)電行業(yè)是戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)，還處于不成熟階段，受政策和市場影響大。但長遠(yuǎn)來看，按照“阻尼現(xiàn)象”規(guī)律，隨著企業(yè)的不斷成熟完善，今后受外界影響而產(chǎn)生的波動會越來越小，并不斷接近穩(wěn)定。

“風(fēng)”來自“智能化”

在新的成長周期內(nèi)，堅持技術(shù)進(jìn)步，提高發(fā)電效率,降低運維成本,從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效率的整體提高，是風(fēng)電行業(yè)今后的發(fā)展方向所在。

在湘電風(fēng)能整裝車間內(nèi)，工人們正在抓緊裝配4兆瓦的海上風(fēng)電機組，這些風(fēng)機不久將運往浙江省浙能嘉興1號海上風(fēng)電場項目。該項目是浙江省在建規(guī)模最大的海上風(fēng)電工程，有38臺風(fēng)電機組由湘電風(fēng)能提供，訂單金額約8億元。計劃今年上半年將全部交付使用。

“因為海域風(fēng)速偏低，還經(jīng)常有強臺風(fēng)襲擾，我們對風(fēng)機進(jìn)行了不少改進(jìn)。”湘電風(fēng)能整裝車間負(fù)責(zé)人說，他們不僅在風(fēng)電機組上安裝了超大直徑葉輪，還使用了最新的智能新型風(fēng)力發(fā)電組技術(shù)，保證風(fēng)機在低風(fēng)區(qū)也能獲得最大投資收益。

“技術(shù)創(chuàng)新永無止境。”譚文理說，隨著風(fēng)電裝備智能化發(fā)展步伐加快，今后風(fēng)機的功率等級、信息化程度、智能化水平都會越來越高。現(xiàn)場，風(fēng)機可以提前捕捉風(fēng)況，自動分析，調(diào)整風(fēng)機保持最佳運行狀態(tài)；后方，大數(shù)據(jù)平臺可以精準(zhǔn)掌握運行參數(shù)，通過技術(shù)支持，確保風(fēng)電場運營效能。“風(fēng)機無人值守，遠(yuǎn)程智能控制”很快就可以變成現(xiàn)實。

湘電風(fēng)能擁有深厚的海工裝備制造底蘊和經(jīng)驗，國內(nèi)外研發(fā)平臺優(yōu)勢明顯。譚文理說，隨著新一輪海上風(fēng)電開發(fā)進(jìn)程的加速，湘電風(fēng)能將更加注重品質(zhì)和效率，致力打造更聰明、更智慧的風(fēng)電機組，進(jìn)一步拓展市場空間，迎接新成長周期的到來。