副中心大運河畔，國網北京通州供電公司里有一座“虛擬電廠”。它沒有鍋爐和煙囪，整個“發(fā)電過程”靠的是聰明的系統算法。有了“虛擬電廠”，城市副中心每年可以多消納綠電40萬度、減少碳排放約241噸，相當于126畝人工林一年的減碳量，助力國家綠色發(fā)展示范區(qū)建設。
走進“虛擬電廠”的大廳，映入眼簾的是一塊大屏幕。工程師打開智慧電力管控平臺，分布式電源、可控負荷等一系列名詞全部直觀展示，數據令人眼花繚亂。沒有鍋爐和煙囪，這些電從哪來呢？通州區(qū)城管委能源辦工作人員武博介紹，把區(qū)域內零散的電力負荷聚合起來精準調控，就等于在系統上新建了一個虛擬化的發(fā)電廠。
盡管還處在試運行階段，但副中心“虛擬電廠”已經把區(qū)域內部分工業(yè)廠區(qū)、商業(yè)樓宇等大型電力用戶，以及華商三優(yōu)等負荷聚合商接入了系統，目前可調控的用電負荷至少有5萬千瓦。“十四五”末，可調控的用電負荷將增加到10萬千瓦，約占整個副中心用電最大功率的5%。
“虛擬電廠”聰明在哪兒？工程師舉了個例子。比如寒潮來襲，北風勁吹，河北張家口會有不少風電輸送到北京，智慧電力管控平臺會讓接入系統的大型電力用戶和負荷聚合商優(yōu)先使用綠色電力，實現節(jié)能減排。據統計，有了“虛擬電廠”后副中心每年可以多消納綠電40萬度。針對“煤改電”取暖用戶冬天消耗大量電能的情況，為預防局部地區(qū)用電緊張，平臺會提前發(fā)布邀約，組織地區(qū)內接入系統的電力用戶錯峰用電，降低高峰時段用電功率。
記者發(fā)現，接入“虛擬電廠”后，電力生產者與消費者之間的界限不再像往常一樣涇渭分明，兩者似乎組成了一個巨大的“充電寶”。工程師說，比如家用的新能源汽車和聯網充電樁，接入“虛擬電廠”后，電動汽車不僅可在充電樁上充電，在硬件條件允許的情況下，還具備給電網反向供電的能力。每輛電動汽車猶如一個小型“充電寶”，正常時候，插上充電槍就能充電；當電網需要的時候，可以把動力電池的電能釋放到電網中，并取得經濟補償。
希望為國家綠色發(fā)展示范區(qū)建設助力的用戶，如何才能接入“虛擬電廠”呢？據介紹，符合條件的用戶或聚合商首先需要在“虛擬電廠”平臺進行注冊，并簽訂協議。通州區(qū)政府將委托區(qū)供電公司，根據通州電網的運行情況，通過平臺發(fā)起邀約，用戶可以根據自身用電情況，決定是否參與本次需求響應。
